- Home
-
Audio
-
Video
-
Safety & Tuning
-
Support
-
Blog | Άρθρα
- Θέλεις το Καλύτερο;
- Τι είναι το CarPlay;
- Θέλεις Οθόνη;
- Αναβάθμιση Οθόνης;
- θέλεις Καλύτερο ήχο;
- Καλύτερο Αντικλεπτικό;
- Audiotec Technologies
- Θέλεις Ηχεία;
- ψυχαγωγήσαμε το gazzetta
- Gelisound στην Ευρώπη
- THINKWARE
- MATCH Car-Hifi
- READY TO SPRINT
- Volvo Multimedia
- NAViNC NAVplay®
- Leon Sound Booster
- δείτε περισσότερα..
- Research Garage
- Αντιπροσωπεύουμε στην_Ελλάδα:
- GelisoundTeam
-
Blog | Άρθρα
-
Features
-
OutfitMyCar!
Περιγραφή
Γιατί να μονώσεις το πάτωμα;
Το πάτωμα δέχεται τον πιο “βαρύ” θόρυβο: κύλιση ελαστικών, ανάρτηση, δρόμος, μετάδοση. Με σωστή μόνωση:
-
μειώνεται αισθητά το βουητό χαμηλής συχνότητας,
-
σταθεροποιείται η καμπίνα (λιγότεροι τριγμοί / NVH),
-
βελτιώνεται η ποιότητα ήχου του ηχοσυστήματος,
-
κερδίζεις θερμική άνεση (καλοκαίρι/χειμώνα).
A| Υλικό
Αντικραδασμικό τι κάνει
Αυτή είναι η βάση της μόνωσης. Κολλάει επάνω στο μέταλλο και “σβήνει” κραδασμούς πριν γίνουν θόρυβος.
|
|
|
||
| DrARTEX Earth Quatro | Χαρακτηριστικό | Dynamat Xtreme | |
| Πολυμερές χωρίς πίσσα | Χημεία | Μίγμα bitumen (πίσσα) | |
| +140°C | Αντοχή θερμότητας | +120°C | |
| Πολύ υψηλή (κατάλληλο για καμπύλες) | Ελαστικότητα/Εφαρμογή | Σκληρότερο σε καμπύλες | |
| Άοσμο | Οσμή | Ελαφριά οσμή πίσσας | |
| Ισορροπημένο για πάτωμα | Βάρος / m² | Πιο βαρύ (καλό σε παλιές “θορυβώδεις” πλατφόρμες) | |
| Ναι (EU) | Automotive grade | Ναι (US) | |
| 20-23 φύλλα | 2 Door | 2.5 - 3.0 m² | 2-3 Φύλλα | |
| 23-26 φύλλα | 4 Door | 3.0 - 3.5 m² | 3-4 Φύλλα | |
| 30-34 φύλλα | SUV+ | 4 - 4.5 m² | 4-5 φύλλα | |
Συμπέρασμα:
Για σύγχρονες εγκαταστάσεις πατώματος, το Earth Quatro δίνει καθαρότερη τοποθέτηση, μεγαλύτερη θερμική αντοχή και πολύ καλή αντικραδασμική απόδοση χωρίς οσμές.
Το Xtreme είναι στιβαρό σε βαριά δόνηση, αλλά με μεγαλύτερο βάρος και χαμηλότερη θερμική ανοχή.
B| Υλικό
Ηχοαπορροφητικό / Θερμικό
|
|
|||
|
|
Χαρακτηριστικό |
Dynamat Dynaliner 1/8 |
|
| Barrier + absorption (μπλοκάρει & απορροφά) | Λειτουργία | Κυρίως absorption/thermal | |
| Πολύ καλή (λόγω barrier layer) | Συμπεριφορά σε χαμηλές συχνότητες (βουητό κύλισης) | Μέτρια (χωρίς βαριά μεμβράνη) | |
| Εξαιρετική / αδιάβροχο | Αντοχή σε υγρασία | Μέτρια (χωρίς βαριά μεμβράνη) | |
| Υψηλή (EV-ready) | Θερμική αντοχή | Υψηλή | |
| Μεσαίο (στοχευμένη φραγή) | Βάρος | Χαμηλό (ελαφρύ setup) | |
| Αυτοκόλλητο, εύκαμπτο | Τοποθέτηση | Αυτοκόλλητο, πολύ εύκολο | |
| 7-9 φύλλα | 2 Door | 2.5 - 3.0 m² | 2-3 Φύλλα | |
| 9-10 φύλλα | 4 Door | 3.0 - 3.5 m² | 3-4 Φύλλα | |
| 11-13 φύλλα | SUV+ | 4 - 4.5 m² | 4-5 φύλλα | |
Dynamat DynaPad
Σημείωση: Το DynaPad έχει μεγάλη μάζα (~1.12 m² ανά φύλλο), δίνει εντυπωσιακή ησυχία αλλά αυξάνει βάρος. Χρησιμοποίησέ το στρατηγικά (μπροστινό δάπεδο/πλάτη καθισμάτων). Ο “βαρύς” συνδυασμός όταν θέλεις κορυφαία φραγή θορύβου στο πάτωμα.
Συμπέρασμα:
Αν στόχος είναι σιωπή στο ταξίδι και μείωση “βουητού”, προτείνουμε VBB EV 7.0.
Αν προέχει το ελάχιστο βάρος και βασική θερμική/ηχοαπορρόφηση, το Dynaliner 1/2" είναι η light επιλογή.
EV Version
Ηχοαπορροφητικό / Θερμικό
|
|
|
||
DrArtex ELECTRA EV Blue 5,0 |
Χαρακτηριστικό |
Dynamat Xtreme |
|
| Ναι (EV-safe, θερμική σταθερότητα, υγρασία) | Σχεδίαση για EV | Όχι ειδικά για EV | |
| All-in-one για πάτωμα (thermal + acoustic + moisture) | Ρόλος | Τοπική αντικραδασμική ενίσχυση | |
| Ελεγχόμενο (καλύτερη αυτονομία) | Βάρος | Μεγαλύτερο ανά m² | |
| EV compact/sedan/SUV που ζητούν σιωπή & θερμική ισορροπία | Ιδανικό | Παλαιότερες πλατφόρμες EV ή σημειακές δονήσεις | |
| 18-20 φύλλα | 2 Door | 2.5 - 3.0 m² | 2-3 Φύλλα | |
| 20-23 φύλλα | 4 Door | 3.0 - 3.5 m² | 3-4 Φύλλα | |
| 28-30 φύλλα | SUV+ | 4 - 4.5 m² | 4-5 φύλλα | |
Συμπέρασμα:
Στα EV, προέχει η θερμική σταθερότητα και η υγρασία· το ELECTRA EV Blue καλύπτει πατώματα ολοκληρωμένα. Χρήση Xtreme μόνο σημειακά όπου υπάρχει δομική δόνηση. Αν σε καίει το βάρος ακόμη περισσότερο, υπάρχει και DrARTEX EV Silver 2.5 ως ultralight εναλλακτική.
- Δεν υπάρχουν κριτικές για το προϊόν.
ΑΦΗΣΤΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΣΧΟΛΙΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
